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Adresse
Edzardstraße 39 in 26802 Moormerland, Ostfriesland, Germany

GERMAN AIS COMPETENCE CENTER
AIS Transponder, Navigation und UKW für Sportboote
AIS transponders, navigational chartplotters and VHF for yachts.
Kurzbeschreibung:
Bidirektionaler WLAN-Multiplexer mit 2 NMEA-0183-Eingängen. Bringt Bordinstrumenten- und AIS-Daten drahtlos auf Smartphone, Tablet oder Laptop.
Beschreibung (lang):
Dieses Modul ermöglicht bidirektionale WLAN-Kommunikation zwischen Smartphone, Tablet oder Laptop und der Bordinstrumentierung. Das System verfügt über 2 opto-isolierte, vollständig NMEA-0183-kompatible Eingangsports. Ein Port dient zum Empfang von Instrumentendaten mit 4.800 oder 9.600 Baud. Der andere Port hat eine einstellbare Baudrate von 4.800 bis 38.400 und kann AIS-Daten empfangen. Beide Datenströme können kombiniert und per WLAN an verbundene Empfänger gesendet werden. Zusätzlich verfügt das Modul über einen NMEA-0183-Ausgangsport mit einstellbarer Baudrate von 4.800 bis 38.400. Der Ausgangsport kann Daten übertragen, die von den beiden Eingangsports oder per WLAN empfangen wurden.
Das Modul lässt sich auf verschiedene Arten nutzen: mit einem PC und Navigationssoftware wie OpenCPN oder mit verschiedenen kostenlosen Apps für Android oder iOS. Zusätzlich lassen sich Sonar-Chart-Live-Karten in der Navionics-Boating-HD-App nutzen.
Elektrische Eigenschaften:
Installation:
Stromversorgung (üblicherweise 12 V) und serielle Ports nutzen Schraubklemmen, deren Beschriftung auf der Platine aufgedruckt ist. Die Stromversorgung ist mit 12V (positiv) und GND (negativ) beschriftet. Die beiden seriellen Eingänge sind mit A1/B1 (Port 1) und A2/B2 (Port 2) beschriftet. Bei einem differenziellen NMEA-Signal wird die A- (bzw. +) Klemme mit A1 (bzw. A2) und die B- (bzw. −) Klemme mit B1 (bzw. B2) verbunden. Bei einem unsymmetrischen Signal (z. B. RS-232) wird die Output-Klemme mit A1 (bzw. A2) und die Masse-/Common-Klemme mit B1 (bzw. B2) verbunden. Der Ausgangsport nutzt eine 3-polige Schraubklemme mit den Bezeichnungen A3, B3 und GND. Hat das Empfängergerät einen opto-isolierten Eingang, wird A3 mit dessen A- (bzw. +) Klemme und B3 mit dessen B- (bzw. −) Klemme verbunden. Ist der Eingang des Empfängers nicht opto-isoliert, ist besondere Sorgfalt geboten: A3 wird mit der Eingangsklemme des Empfängers verbunden, B3 bleibt unbenutzt. Teilen sich Multiplexer und Empfänger zusätzlich keine gemeinsame Masse, wird GND mit der Masse-/Common-Klemme des Empfängers verbunden.
Konfiguration:
Das Modul ist vollständig per WLAN konfigurierbar. Bei erster Inbetriebnahme startet es mit Werkseinstellungen und erstellt automatisch ein WLAN-Netzwerk namens NMEA2WIFI. Smartphone bzw. PC von anderen Netzwerken trennen und mit dem Passwort 12345678 mit NMEA2WIFI verbinden. Nach dem Verbinden die Adresse 192.168.4.1 in die Adressleiste des Browsers eingeben, um die Konfigurationsseite zu öffnen.
Support / Reset:
Werksreset über den mit SW1 beschrifteten Taster auf der Hauptplatine (ca. 3 Sekunden gedrückt halten), falls Netzwerkname oder Passwort vergessen wurden.
Hinweis: Anschluss und Konfiguration dieses Multiplexers setzen Grundkenntnisse in Bordelektrik sowie ein sicheres Verständnis der verwendeten Schnittstellen voraus, insbesondere beim Verdrahten der Schraubklemmen und beim Einhalten der richtigen Polarität. Die Konfiguration erfolgt über eine integrierte WLAN-Weboberfläche (Verbindung zum Access Point des Geräts, Aufruf von 192.168.4.1) und erfordert etwas Erfahrung im Umgang mit Netzwerkeinstellungen. Bei unsachgemäßem Anschluss können angeschlossene Geräte beschädigt werden. Wir empfehlen die Installation nur Personen mit entsprechender technischer Erfahrung bzw. die Hinzuziehung eines Fachbetriebs.
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💶 Keine Einfuhrumsatzsteuer oder Zollgebühren, wie sie bei Lieferungen aus Nicht-EU-Ländern anfallen
🌊 Alle Komponenten wurden von uns auf dem eigenen Segelschiff in der Nordsee getestet
🚚 Versand Versand ausschließlich versichert mit DHL Versand- und Verpackungskosten
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🔗 Links & Informationen
Was ist AIS? Informationen zum Automatic Identification System bei Wikipedia
Was ist DSC? Digital Selective Calling Informationen bei Wikipedia
Was ist ATIS? Informationen zu Automatic Transmitter Identification System bei Wikipedia Yacht Artikel mit nützlichen Infos und Marktübersicht AIS Blauwasser.de Artikel –
Was ist SOTDMA, CSTDMA und AIS Class A sowie AIS Class B ADAC – Vor- und Nachteile von AIS und Radar
AIS Onlinedienste:
Achtung: Onlinedienste sind keine AIS-Echtzeit-Empfänger. Die Sichtbarkeit der Schiffe hängt von der Lage der angeschlossenen, meist privaten AIS-Empfänger in Ihrer Region ab.
🇩🇪 Wichtiger Hinweis: Aufgrund der neuen EU-Verpackungsverordnung (PPWR), die ab dem 12.08.2026 gilt, können wir vorübergehend keine Bestellungen mehr in andere EU-Länder außer Deutschland versenden. Wir arbeiten an einer Lösung und bitten um Ihr Verständnis.
🇬🇧 Important Notice: Due to the new EU Packaging and Packaging Waste Regulation (PPWR), effective from 12 August 2026, we are temporarily unable to ship orders to EU countries other than Germany. We are working on a solution and appreciate your understanding.
🇮🇹 Avviso importante: A causa del nuovo Regolamento UE sugli imballaggi (PPWR), in vigore dal 12.08.2026, non possiamo temporaneamente più spedire ordini in altri paesi UE oltre alla Germania. Stiamo lavorando a una soluzione e ringraziamo per la comprensione.
🇪🇸 Aviso importante: Debido al nuevo Reglamento de la UE sobre envases (PPWR), vigente desde el 12.08.2026, actualmente no podemos enviar pedidos a otros países de la UE fuera de Alemania. Estamos trabajando en una solución y agradecemos su comprensión.
🇫🇷 Avis important : En raison du nouveau règlement européen sur les emballages (PPWR), applicable à partir du 12/08/2026, nous ne pouvons temporairement plus expédier de commandes vers d'autres pays de l'UE en dehors de l'Allemagne. Nous travaillons sur une solution et vous remercions de votre compréhension.
🇵🇹 Aviso importante: Devido ao novo Regulamento da UE sobre Embalagens (PPWR), em vigor a partir de 12.08.2026, não podemos temporariamente enviar encomendas para outros países da UE além da Alemanha. Estamos a trabalhar numa solução e agradecemos a sua compreensão.
Vielen Dank! Ich bin sehr zufrieden. Top Leistung zu einem fairen Preis. Der AIS Transponder ist extrem robust und funktioniert einwandfrei. Die Montage war einfach...
Good stuff. Great price and fast delivery. No hassle shopping. I will definitely be coming back
Thea Ruta
Shopinhaberin
Wir entwickeln preiswerte Sicherheitslösungen für die Sportschiffahrt auf der Basis bewährter AIS und SART Technik.
Sämtliche Komponenten haben wir auf unserem eigenen Segelschiff in der Nordsee getestet und für gut befunden.
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