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Adresse
Edzardstraße 39 in 26802 Moormerland, Ostfriesland, Germany
GERMAN AIS COMPETENCE CENTER
AIS Transponder, Navigation und UKW für Sportboote
AIS transponders, navigational chartplotters and VHF for yachts.
Vorbestellung möglich, 4 Wochen Lieferzeit / Currently not available in stock, preorder, delivery time 4 weeks
KM-12
12´ chart plotter + AIS Transponder
Class B+ AIS Transponder included
KM-12A can be expanded to have the following features by adding optional accessories:
Fish Finder (KM-SonarN and Transducer needed)
Radar (Radar Antenna needed)
Expandable Feature
Plotter Characteristics
Waypoints/icons
12,000 user waypoints with name, symbol,
3 system waypoints: MOB,Start,cursor
10 proximity waypoints
Routes
30 routes waypoint up to 170 points each,
plus MOB and Track Navigation or Goto Track modes
Tracks
8,000 points automatic track log;
10 saved tracks (up to 8000 track points each)
lets you retrace your path in both directions
Alarms
XTE, Anchor drag, arrival, speed, voltage, proximity waypoint,
Timer and AIS (CPA and TCPA) alarm
Drawing
1000 Drawing Marks; 2000 Drawing Lines (40 points each);
1000 Drawing Place Name; 8 colors for Drawing
Pallete
Normal
Daylight exposed to sunlight
Night in dark environment
NOAA paperchart colors
Tides
Built-in Worldwide Tide Data
Position Format
Lat/Lon
Basemap
Worldwide
External Map
Compatible with K-Chart 2.0, K-Chart 3.0, C-Map Max and Navionics+
User Data Storage
Internal backup of user settings or external SD-card
Plot Interval
5secs to 60 mins or 0.01 to 10nm
Plotting Scales
0.001 to 700nm
AIS
700 targets display
AIS Target Tracking
10 Manually saved tracks (300 points each)
AIS Messaging
ONWA AIS to ONWA AIS
Perspective view
On/off (available for C-Map only)
Celestial
Sunrise/Sunset Moonrise/Moonset
GPS Receiver Characteristics
Receiver
50 parallel channel GNSS receiver continuously tracks and
uses up to 50 satellites to compute and update your position
Acquisition time
Cold start: 29 seconds
Hot start: 1 second
Update rate
1 second or 0.1 second selectable
Accuracy
Position:3 meters(95%) without S/A
Velocity: 0.1 meter/sec without S/A
SBAS
Supported
QZSS
Supported
GNSS
Choice of 4 GNSS: GPS, Beidou, GLONASS and Galileo
Dynamics
Altitude: 18,000 m
Velocity: 515 m/s
Datum
WGS 84 & user defined
Antenna
KA-07
GPS Interface (NMEA0183)
GPS Data
RS232 input/output, NMEA 0183 V3.01 and V4.11
GPS Input Baudrate
Auto Scan (4800, 9600, 19200 and 38400)
GPS Output Baudrate
Selectable among 4800, 9600, 19200 and 38400
AIS Interface (NMEA0183)
AIS Data
RS232 output VDO, VDM, GGA, GSA, GSV and VTG
AIS Input Baudrate
38,400 from GPS Input Port
NMEA0183 Sentence Supported
INPUT
(Auto scan Baudrate)
GGA, GLL, GSA, GSV, RMC, HDG, HDM, HDT
VTG, ZDA, MTW, VWR, VWT, MWD, VPW, VHW
TLL, TTM, VDO, VDM, GNS, MTA
RMA, DBT, DPT, MWV, BWC, XTE, ZDL, WPL, AAM,
APB, BOD, RMB, DSC, MDA, RPM, XDR
OUTPUT
Baudrate: Selectable 4800, 9600, 19200, 38400
GGA, GLL, RMC, GSA, GSV, AAM, APA
APB, BOD, BWC, BWR, DBT, DPT, HDT
MTW, RMB, TLL, VTG, WPL, XTE, ZDA
ZTG, ZDL, MWD, VPW, VWR, VWT
NMEA2000 and ONENET supported PGN
NMEA2000 and onenet PGN
Power Supply
10.5 to 30VDC, current drain 1.0A at 12V
PHYSICAL
Display
12-inch Color TFT dayview LCD,
Waterproofing
Display unit: IPX6
Antenna unit: IPX6
Temperature range
Display unit: -15℃ to +55℃
Antenna unit: -25℃ to +70℃
Equipment List
Display unit
Quick manual
GPS antenna (10m)
Mounting Brackets
Standard accessories pack
Ethernet Port
ONWA Radar, KM-Router, KM-SonarN, ONENET(Beta Version)
- AIS Transponder (AIS Sender / Transceiver und Empfänger / Receiver) mit und ohne Bildschirm und Kartenplotterfunktionen mit aktuellster SOTDMA sowie NMEA0183 und NMEA2000 Technologie sind unsere Kernkompetenz
- Komplettpakete mit allen notwendigen Komponenten für einen Sofortstart
- UKW Antennen, AIS Antennen, GPS Antennen passiv und aktiv GPS SBAS mit NMEA0183 Interface, Antennenkabel RG58, UKW VHF Antennensplitter
- Deutschsprachige Kurzanleitungen Quick Starts
- MMSI & Schiffsdaten Programmierung der Transponder auf Wunsch
- Unterstützung per Email
- Garantie und Gewährleistung nach gesetzlichen Vorgaben
- Keine Einfuhrumsatzsteuer oder Zollgebühren, die bei Lieferungen aus nicht EU Ländern anfallen
- Alle Komponenten sind von uns auf eigenem Segelschiff in der Nordsee getestet
VERSAND:
- Wir versenden auschließlich versichert mit DHL.
- Versand- und Verpackungskosten pauschal 7.50 Euro innerhalb Deutschlands.
- Versandkosten pauschal 17,50 Euro innerhalb der EU European Union.
- Weltweit auf Nachfrage. Bearbeitung 3-5 Arbeitstage.
BEZAHLUNG:
- SEPA Lastschrift (ein Service von PayPal: "mit Kredit- oder Debitkarte zahlen" bei Zahlungsabwicklung im PayPal Fenster drücken)
- Kreditkarte Visa/Mastercard (ein Service von PayPal: "mit Kredit- oder Debitkarte zahlen" bei Zahlungsabwicklung im PayPal Fenster drücken)
- Giropay (ein Service von PayPal)
- Sofort (ein Service von PayPal)
- SEPA Überweisung (längere Bearbeitungszeit)
- PayPal Checkout
Sie können eine der Optionen im späteren Verlauf der Kaufprocedur wählen.
LINKS:
Was ist AIS? Informationen zum Automatic Identification System bei Wikipedia
Was ist DSC? Digital Selective Calling Informationen bei Wikipedia
Was ist ATIS? Informationen zu Automatic Transmitter Identification System bei Wikipedia
Yacht Artikel mit nützlichen Infos und Marktübersicht AIS
Blauwasser.de Artikel - Was ist SOTDMA - CSTDMA und AIS class A und AIS class B
ADAC über Vor- und Nachteile vin AIS und Radar ADAC
AIS Onlinedienst VesselFinder
AIS Onlinedienst Marine Traffic
AIS Onlinedienst Vesseltracker
AIS Onlinedienst MyShipTracking
Achtung! Onlinedienste sind keine AIS Echtzeit Empfänger, die Sichtbarkeit der Schiffe hängt von der Lage der angeschlossenen, meist privaten AIS Empfänger in deiner Region.
Vielen Dank! Ich bin sehr zufrieden. Top Leistung zu einem fairen Preis. Der AIS Transponder ist extrem robust und funktioniert einwandfrei. Die Montage war einfach...
Good stuff. Great price and fast delivery. No hassle shopping. I will definitely be coming back
Thea Ruta
Shopinhaberin
Wir entwickeln preiswerte Sicherheitslösungen für die Sportschiffahrt auf der Basis bewährter AIS und SART Technik.
Sämtliche Komponenten haben wir auf unserem eigenen Segelschiff in der Nordsee getestet und für gut befunden.
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